Specifikationer:
Kamera – DBC-AI40:
- Mål: 50 mm x 46 mm (B x T)
- Driftsspænding: 9-36 V DC
- Strømforbrug: ~200 mA @ DC 12V
- Sensorformat: CMOS
- Opløsning: 1.280 x 960 (720p)
- HDR-dynamikområde: >100 dB
- Minimal lysstyrke: 0,1 lux
- Videoformat: CVBS / AHD
- Synsvinkel: H: 165° V: 130°
- Vandtæthed: IP69K
- Driftstemperatur: -40°C - 85°C
- Opbevaringstemperatur: -40°C - 105°C
Styreenhed – ICA-MCU40:
- Mål: 110 mm x 140 mm x 28,6 mm (B x H x T)
- Driftsspænding: 10-36 Vdc
- Effektforbrug: < 15 W
- Interfaces: RS232 / LED / Alarm / Button / UART / Analog
- Driftstemperatur: -40°C - 75°C
- Opbevaringstemperatur: -40°C - 75°C
Når busser og lastbiler skal dreje eller vende, kan føreren ofte have svært ved at få et godt overblik, især over blinde vinkler.
Det fører desværre tit til ulykker med cyklister og fodgængere (kaldet VRU'er – "udsatte trafikanter").
Sammenstød mellem store køretøjer og bl.a. cyklister hører til de mest alvorlige ulykker.
For at undgå disse situationer og hjælpe chaufføren har AXION udviklet en drejeassistent, der hele tiden holder øje med den blinde vinkel og advarer føreren, hvis der opstår fare.
Hvordan fungerer det? Den nyeste version af ICA Turn-Assist bruger avanceret teknologi med kunstig intelligens (AI). Kameraet analyserer løbende hvad det ser, og hvis en cyklist eller fodgænger befinder sig i fareområdet, bliver føreren gjort opmærksom på det. Hvis der er risiko for en kollision, udløser systemet en ekstra advarsel. Advarselssystemet har flere niveauer, så føreren bedre kan vurdere situationen og undgå ulykker.
Hvad består systemet af?
- En kompakt pakke med et smart AI-kamera, LED-advarselslys, en buzzer (lydadvarsel) og en styreenhed.
- Systemet er udviklet i henhold til den nyeste standard fra det tyske transportministerium (BMVI).
- Det genkender pålideligt bevægende cyklister og fodgængere ved hjælp af objektklassificering.
- Systemet filtrerer statiske objekter (fx skilte eller parkerede biler) fra, så der ikke kommer unødvendige advarsler.
- Kameraet er designet med en speciel kant, der forhindrer regnvand i at samle sig på linsen.
- Det kan nemt monteres i næsten alle typer køretøjer.
- Installationen er hurtig og kræver ikke ekstra sensorer.
- Der er mulighed for at vise kamerabilledet på en AXION-skærm
Hvem kan bruge systemet? Systemet er designet til:
- Lastbiler i klasse N2 og N3.
- Busser i klasse M2 og M3 med plads til over 9 personer, inkl. føreren.
- Det kan også bruges til mindre køretøjer under 3,5 tons, hvis der er plads til at montere systemet korrekt.
Ekstraudstyr (tilkøb):
- Designbeskyttelse til kameraet.
- Ekstra monitor (fx CRV 7105 M HD).
- Specifikke monteringssæt og holdere til bestemte modeller.
- Kalibreringsmåtte til at indstille systemet korrekt.
Kort sagt er dette system en hjælp til chauffører, der gør det nemmere og mere sikkert at undgå ulykker ved drejning og vending.
