Specifikationer:
Radar – MWR-XR45:
- Mål: 102 mm x 104 mm x 29 mm (B x H x T)
- Driftsspænding: DC 9-32V
- Strømforbrug:
- Frekvens: 76~77 GHz
- Frame Rate: 20 Hz
- Synsfelt (FOV): 180°
- Opløsning: ± 0,25 m
- Vandtæthed: IP67
- Driftstemperatur: -40°C - 85°C
- Opbevaringstemperatur: -40°C - 85°C
Styreenhed – ICA-MCU45:
- Mål: 102 mm x 104 mm x 29 mm (B x H x T)
- Driftsspænding: DC 9-32V
- Effektforbrug: < 10 W
- Driftstemperatur: -40°C - 85°C
- Opbevaringstemperatur: -40°C - 85°C
Når chauffører i busser og lastbiler skal dreje eller vende, kan det være svært at få overblik over blinde vinkler.
Det fører desværre tit til ulykker med cyklister og fodgængere (kaldet VRU'er – "udsatte trafikanter").
For at hjælpe med at forhindre disse ulykker og gøre det lettere for chaufføren at reagere, har AXION udviklet en drejeassistent, der konstant overvåger de blinde vinkler og advarer føreren, hvis der er fare på færde.
Hvordan fungerer det?
Den nyeste version af ICA Turn-Assist bruger to avancerede radarsensorer med høj præcision. Disse sensorer scanner løbende de blinde vinkler. Hvis en cyklist eller fodgænger kommer ind i det overvågede område, får chaufføren en besked. Hvis der opstår risiko for kollision, giver systemet en ekstra advarsel. Advarslerne sker i flere trin, så chaufføren bedre kan forstå situationen og undgå ulykker.
Hvad består systemet af?
- Dobbelt-radarsensorer med avanceret 77GHz-teknologi, indbygget i et kompakt design.
- Udviklet i henhold til den nyeste standard fra det tyske transportministerium (BMVI).
- Kan genkende bevægende cyklister og fodgængere ved hjælp af objektklassificering.
- Filtrerer statiske objekter og andre køretøjer fra, så der ikke kommer unødvendige advarsler.
- Det overvågede område justeres automatisk efter køretøjets længde.
- Kan genkende anhængere (trailere), når de er tilkoblet.
- Let at installere i næsten alle køretøjer, da det har et fleksibelt monteringsområde.
- Hurtig installation uden brug af ekstra sensorer.
- Kan udvides med en sidekamera og monitor, hvis det ønskes.
Hvem kan bruge systemet?
Systemet er designet til:
- Lastbiler i klasse N2 og N3.
- Busser i klasse M2 og M3 med plads til over 9 personer inkl. føreren.
- Kan også bruges til mindre køretøjer under 3,5 tons, hvis monteringsbetingelserne er opfyldt.
Ekstraudstyr (valgfrit):
- Specifikke monteringssæt og holdere til forskellige modeller.
- Kamera-monitor-system*.
*Systemet kan udvides med et kamera-monitor-system, hvor et kamera monteres på køretøjets yderside for at vise det overvågede område. Skærmen placeres inde i førerhuset, typisk ved A-stolpen, så chaufføren let kan se, hvad der sker i blinde vinkler. Kontakt AXION eller din forhandler for anbefalinger.
Kort sagt er dette en avanceret og fleksibel løsning, der hjælper chauffører med at undgå farlige situationer og køre mere sikkert.
Kamerabaseret BSIS (blindsportsinformationssystem) med kunstig intelligens (deep learning)
overholder de nyeste regler i EU og Storbritannien (DVS 2024)
